A CS Portos iniciou a operação plena dos terminais ATU 12 e ATU 18, com expectativa de receber navios Panamax já no segundo trimestre de 2026. A companhia projeta movimentar 6 milhões de toneladas neste ano, resultado dos ganhos de capacidade e eficiência após os investimentos realizados.  

Mais de R$ 900 milhões foram aplicados na modernização dos terminais, que agora reforçam o Porto de Aratu como um importante vetor logístico da Bahia. A infraestrutura ampliada atende principalmente as cadeias de fertilizantes, minerais, minérios e grãos.  

No ATU 12, a capacidade de movimentação triplicou, chegando a até 6 milhões de toneladas por ano, com estocagem ampliada para 570 mil toneladas. O terminal passou a receber navios de até 80 mil DWT, do tipo Panamax, e elevou a movimentação diária de 3 mil para 15 mil toneladas.  

O ATU 18 foi modernizado para operar com granel vegetal, especialmente soja, milho e sorgo. Foram implantados classificadores, tombadores, moegas rodoviárias, pátio para veículos e quatro silos com capacidade total de 120 mil toneladas. O terminal conta ainda com um shiploader exclusivo para exportação de grãos.  

A produtividade do ATU 18 chega a 30 mil toneladas por dia, com expectativa de movimentar 3 milhões de toneladas em 2026 e alcançar 3,5 milhões em 2027. A longo prazo, o terminal pode chegar a 7,5 milhões de toneladas anuais com futuras expansões.  

Juntos, os terminais ampliam a capacidade de operação e armazenamento, com produtividade saltando de 300 para 2 mil toneladas por hora. “Concluímos um ciclo robusto de investimentos, colocamos os dois terminais em plena operação e agora avançamos para uma etapa de captura de valor”, afirmou Tourinho, representante da CS Portos.  

A CS Infra, plataforma do Grupo SIMPAR, é responsável pela gestão dos terminais e atua em diversos setores, incluindo rodovias, transporte urbano e projetos sociais. O grupo busca aumentar a produtividade e eficiência em concessões de longo prazo no Brasil.  

Com a modernização dos terminais, o Porto de Aratu se consolida como um polo estratégico para o escoamento de cargas na Bahia, contribuindo para o desenvolvimento logístico regional e nacional.